Radtouren in der Agafay-Wüste

Es ist kein Sand. Die Agafay ist Hamada — ein harter steiniger Belag, grau und wellig, etwa vierzig Minuten vom Stadtrand von Marrakesch entfernt auf rund 600 m. Die Leute kommen und erwarten Dünen und finden etwas Besseres zum Fahren: einen festen, schnellen Untergrund mit Sichtlinien über Kilometer und dem gesamten Hohen Atlas am Horizont vor sich.

Sie ist erstaunlich leer. Man kann hier stundenlang fahren und trifft eine Handvoll Menschen. Das Licht in der ersten und letzten Stunde des Tages ist der Grund, warum Fotografen herkommen, und der Grund, warum wir auf diesem Gelände früh starten statt zu einer bequemen Zeit.

Weil sie tief und trocken liegt, lässt sie sich fahren, wenn die Berge es nicht zulassen. Das ist ihr eigentlicher Wert im Kalender und kein Trostpreis.

Dezember und Januar sind hier wirklich gut, was weiter oben nirgends gilt. Wenn die Pässe über 2.300 m Schnee halten und die Bergrouten nicht laufen können, ist die Agafay am besten — kühl, trocken und schnell. Sie verlängert die Saison auch an beiden Enden und funktioniert damit in den Übergangsmonaten vor und nach den Hauptfenstern im Frühjahr und Herbst.

Der Sommer ist das Gegenteil. Es gibt keinen Schatten und keine Höhe, die die Hitze mildert, also fahren wir sie ab Ende Juni früh oder gar nicht.

Gravelbikes auf 40–45 mm Reifen sind das richtige Werkzeug. Alles unter 40 mm ist zu wenig Rad für die Steine der Agafay. Die E-Bikes kommen ebenfalls gut zurecht, und unsere 2-tägige E-Bike-Reise durch die Berberdörfer quert sie auf dem Rückweg — eine gute Art, sie zu sehen, ohne eine ganze Reise darum herum zu bauen.

Die meisten fahren die Agafay als Teil von etwas Größerem statt für sich allein. Die 2-tägige Gravel-Reise im Hohen Atlas beginnt hier und steigt dann zum Kik-Plateau, was Steinwüste und Hochplateau in dieselbe Reise bringt und den Kontrast zum eigentlichen Thema macht.

Wenn Sie wenig Zeit haben, ist das die meiste Fahrzeit, die ab Marrakesch mit der geringsten Anfahrt erreichbar ist — eine halbe Stunde bis zum Start gegenüber anderthalb Stunden nach Imlil.

Es ist außerdem das Gelände, das wir vorschlagen, wenn eine Gruppe wirklich gemischt ist. Nichts hier ist technisch, die Steigungen sind sanft, und ein starker und ein unsicherer Fahrer können dieselbe Runde fahren, ohne dass einer von beiden einen schlechten Tag hat.