Über 20 km offenes Hochplateau auf rund 1.700 m zwischen Asni und Ouirgane, mit dem gesamten Hohen Atlas auf der einen Seite und der abfallenden Ebene von Marrakesch auf der anderen. Es ist die beste Einführung in das Gelände hier, und es lässt sich mit fast jedem Rad fahren.
Gravel, Mountainbike und E-Bike, ab zwei Tagen.
Gravelbike
2 Tage / 1 Nacht
Am ersten Tag die Pisten der Agafay-Wüste, am zweiten das Kik-Plateau. Das beste Gravel-Revier in Reichweite von Marrakesch.
Ab€480 per person
Mountainbike
3 Tage / 2 Nächte
Die kurze Reise, die sich trotzdem wie eine Expedition anfühlt — von Imlil nach Amizmiz über drei Täler.
Ab€720 per person
E-Mountainbike
6 Tage / 5 Nächte
Sechs Tage in den Tälern des Atlas auf einem Bosch-E-MTB. Die Reise, bei der eine Gruppe mit unterschiedlichen Levels zusammen fahren kann.
Ab€2,090 per person
Mountainbike
8 Tage / 7 Nächte
Acht Tage Singletrail in der Höhe, vom Imlil-Tal bis zum Kik-Plateau, jede Nacht in einem Berber-Gîte.
Ab€2,690 per person
Das Kik-Plateau ist offenes Hochland auf rund 1.700 m zwischen Asni und Ouirgane. Eine Piste läuft über die gesamte Länge, mit dem ganzen Hohen Atlas auf der einen Seite und der abfallenden Ebene von Marrakesch auf der anderen. Das sind über 20 km schnelles, welliges und weitgehend verkehrsfreies Fahren.
Wenn man uns nach dem besten Trail bei Marrakesch fragt — nach Flow und Landschaft statt nach technischer Schwierigkeit —, ist das die Antwort, und daran hat sich seit Jahren nichts geändert. Nichts sonst so nah an der Stadt gibt so viel Aussicht für so wenig technischen Anspruch.
Der Anstieg aufs Plateau ist die Arbeit des Tages — gleichmäßig, ausgesetzt und ohne Schatten zum Verstecken. Das Fahren oben ist der Lohn, und die Abfahrt nach Asni am Ende ist schnell auf losem Schotter.
Der Untergrund ist feste Piste und kein Singletrail, das Plateau verlangt also kein Mountainbike. Unsere 2-tägige Gravel-Reise im Hohen Atlas verbringt hier oben ihren zweiten Tag auf 45 mm Reifen. Die 3- und 8-tägigen MTB-Reisen queren es, und die 6-tägige E-Bike-Reise fährt es mit einer Unterstützung, die den Zustieg zur Nebensache macht.
Diese Bandbreite ist der Grund, warum die meisten Einsteiger hierher kommen. Wer noch nie abseits der Straße gefahren ist, kann hier einen wirklich guten Tag haben, und ein starker Fahrer kann auf demselben Boden trotzdem hart arbeiten, indem er ihn schneller fährt.
Eine Rennradroute ist es nicht — der Untergrund ist stellenweise lose und es gibt gröbere Pistenabschnitte — aber fast alles andere mit vernünftigen Reifen genügt.
Auf 1.700 m liegt das Plateau den größten Teil des Winters unter der Schneegrenze, es läuft also weiter, wenn Routen rund um Oukaïmeden oder den Tizi n'Tamatert es nicht können. Februar und Anfang März sind besonders gut: grün nach dem Winterregen, Flüsse mit Wasser und Tagestemperaturen zwischen 15 und 22 Grad.
Frühjahr und Herbst sind die naheliegenden Fenster, aus denselben Gründen wie überall hier — Temperaturen, bei denen man klettern kann, und ein trockener, schneller Untergrund.
Die Ausgesetztheit wirkt in beide Richtungen. Auf dem Plateau gibt es keinen Schutz, Wind zählt also mehr als in den Tälern, und im Hochsommer macht der fehlende Schatten einen frühen Start unverhandelbar.
Nicht wirklich. Der Untergrund ist feste Piste mit losen und gröberen Abschnitten, ein Rennrad auf 28 mm hat dort einen unangenehmen Tag. Ein Gravelbike auf 40–45 mm, ein Mountainbike oder ein E-Bike funktionieren gut.
Über 20 km oben, und die Tage, die wir darum herum bauen, kommen insgesamt auf etwa 60 km, sobald Zustieg und Abfahrt nach Asni dazukommen. Rechnen Sie mit vier bis fünf Stunden Fahrzeit samt Mittagspause.
Es ist die beste bei Marrakesch. Nichts Technisches wird aufgezwungen, der Anstieg ist gleichmäßig statt steil, und die Landschaft erledigt den Rest. Die meisten, die mit uns zum ersten Mal abseits der Straße fahren, fahren hier.
Meistens ja. Auf 1.700 m bleibt es in den meisten Wintern unter der Schneegrenze, und deshalb tragen es und die Agafay die Saison, wenn die hohen Pässe gesperrt sind. Zu planen sind kalte Morgen und Wind, nicht Schnee.
Sag uns, wann du kommst und wie du gerne fährst. Wir bauen etwas darum herum — und sagen dir ehrlich, wenn es nicht zu dir passt.
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