BTT en Imlil

Imlil está a 1.740 m, en la cabecera del valle, a unos 65 km al sur de Marrakech y a hora y media por carretera. Es donde se acaba el asfalto. Por encima, la cordillera sigue subiendo hasta el Toubkal, a 4.167 m, la cima más alta del norte de África, y las únicas formas de seguir subiendo son a pie, en mula o en bici.

Esa geografía es la razón entera de que nos importe. Un punto de partida tan alto y tan cerca de un aeropuerto internacional es realmente raro: pueden recogerte en el riad después de desayunar y estar sobre singletrack a 2.300 m a media mañana. Diez de los trece viajes de esta web salen de aquí, terminan aquí o pasan por el valle.

Además es un pueblo que trabaja, no un complejo turístico, y eso cambia lo que se siente al rodar. Los senderos entre los caseríos los usan cada día personas y animales, así que se mantienen porque hacen falta, y ruedas por la vida corriente en vez de por un decorado preparado para ti.

El clásico es el Tizi n'Tamatert, el puerto a 2.300 m justo encima del pueblo. La subida son unos 6 km y 540 m de desnivel — trabajo de verdad en una bici normal y muy agradable en eléctrica — y desde arriba sale una travesía larga hacia el valle del Imenane, por una sucesión de pueblos unidos por las acequias.

Al oeste del pueblo, el valle de Azzaden es más empinado, más verde y más espectacular: terrazas de nogales, casas de piedra apiladas en la ladera y senderos de mulas hechos para pies y no para ruedas. Es nivel intermedio — con roca suelta y algún tramo expuesto — y aparece en casi todos los viajes de varios días que hacemos, sencillamente porque es la forma más bonita de pasar del valle de Imlil al de Ouirgane.

Para quien va más fuerte, el terreno por encima de Tachedirt se abre, con el Tizi n'Tachedirt a 3.230 m. A esa altura la temporada es mucho más corta y los puertos guardan nieve hasta bien entrada la primavera.

Recogida en tu hotel o riad de Marrakech entre las 8 y las 9, y traslado hacia el sur. Ajuste de bicis y charla inicial en el punto de salida: ponemos la altura del sillín y, en las eléctricas, repasamos los modos de asistencia antes de que el sendero se estreche, no después.

Cuatro o cinco horas rodando con una comida sentada de verdad por el medio, no un paquete comido en la cuneta. El 4x4 acompaña la ruta con las mochilas, el agua, los recambios y un juego de ruedas de repuesto, así que solo llevas encima lo que quieras llevar.

De vuelta en Marrakech a media tarde, normalmente entre las 16 y las 18. En los viajes de varios días la primera noche es en un gîte de uno de los pueblos del valle, que es otra manera —y mejor— de conocer el sitio.