Los viajes en BTT por el Alto Atlas ofrecen algo que Europa ya casi no tiene: cientos de kilómetros de sendero sin mantener y sin señalizar que no rueda nadie más. Son caminos de mulas en uso entre pueblos, y bajan mejor que la mayoría de los senderos construidos a propósito.
Desde salidas de un día hasta travesías de nueve, con los niveles indicados con honestidad.
Bicicleta de montaña
9 días / 8 noches
Una travesía de verdad: salida a 2.300 m en el Atlas, llegada bañándote en el Atlántico.
Desde€3,090 per person
Bicicleta de montaña
8 días / 7 noches
Ocho días de sendero en altura, del valle de Imlil a la meseta del Kik, durmiendo cada noche en un gîte bereber.
Desde€2,690 per person
BTT de enduro
8 días / 7 noches
La semana más dura y técnica que organizamos. Oukaimeden a 2.660 m, mulas que cargan las bicis por los puertos y bajadas que duran kilómetros.
Desde€2,790 per person
Bicicleta de montaña
3 días / 2 noches
El viaje corto que aun así sabe a expedición: de Imlil a Amizmiz, cruzando tres valles.
Desde€720 per person
Bicicleta de montaña
2 días / 1 noche
El viaje más corto que aun así te da una noche en la montaña: de Imlil a Imi Oughlad y luego por el puerto de Tachet hasta el Azzaden.
Desde€420 per person
Bicicleta de montaña
1 día (4–5 h de bici)
Recogida en el hotel a las 9, sendero del Atlas de verdad a las 10.30, de vuelta en Marrakech para cenar.
Desde€125 per person
BTT de enduro
1 día (4–5 h de bici)
Un día, el máximo de bajada. Las líneas más empinadas sobre Imlil y Azzaden, con lanzadera donde la carretera lo permite.
Desde€155 per person
A tu elección
Tus fechas, tu duración
Casi todos nuestros viajes ya son privados. Dinos tus fechas, tu grupo y cómo te gusta rodar.
Desde€125 per person
Estrechos, pedregosos y naturales. Los caminos de mulas siguen las curvas de nivel entre los pueblos, con la anchura justa para un animal cargado, y llevan siglos en uso continuo, así que las trazadas buenas están pulidas y las malas nunca existieron. Espere piedra suelta, tramos en contrapendiente, exposición en algunos puntos y prácticamente ningún peralte.
Aquí no hay centro BTT, ni señalización, ni equipo de mantenimiento. Si una tormenta se lleva un tramo, lo repara el pueblo porque lo necesita: la red sobrevive, pero cambia. Nuestros guías ruedan por ella constantemente, y así sabemos qué es transitable este mes y no el año pasado.
Quien viene de los Alpes o de Finale suele encontrar el terreno más crudo y menos previsible, y los buenos lo encuentran mejor precisamente por eso.
Moderado significa que rueda con regularidad, que se maneja en descensos sueltos y pedregosos y que aguanta de 30 a 38 km por pista en días consecutivos. Los viajes de 2 días, de 3 días y el de 9 días del Atlas al Atlántico están aquí.
Difícil significa terreno empinado, comprometido y técnico con consecuencias: el clásico de 8 días y el viaje de enduro. Somos deliberadamente estrictos con esto. Poner a un ciclista de nivel moderado en el viaje de enduro no produce un ciclista que mejora, sino uno lesionado.
Si tienes dudas, dinos cómo y dónde ruedas y te diremos con honestidad cuál te encaja. Preferimos venderte el viaje adecuado antes que el caro.
Usamos bicicletas de doble suspensión con 140–150 mm de recorrido, de Trek, Scott y Cube, revisadas después de cada viaje y ajustadas a tu altura y peso. Para el viaje de enduro usamos bicicletas de 160–170 mm, y la mayoría de quienes lo hacen traen la suya.
El 4x4 sigue todas las rutas con las bolsas, los recambios, el agua y la comida. En el viaje de enduro también hace de remonte allí donde una carretera llega a la parte alta de un sendero.
Trae tu propia bicicleta si lo prefieres: la montamos, la revisamos a diario y llevamos un juego de ruedas de repuesto. Trae más pastillas de freno de las que cree necesitar; los descensos del Atlas se las comen.
La meseta del Kik por su fluidez: más de 20 km de rodaje rápido y abierto en altura con toda la cordillera al lado. Para lo técnico, los senderos que caen del Tizi Tzikerte al valle de Ouazzaden son los mejores que conocemos, y solo se alcanzan con mulas cargando las bicicletas por el collado.
La suficiente para rodar de 30 a 38 km por pista con 800 a 1.200 m de desnivel, repetido varios días. La forma física sorprende más que la técnica: un ciclista fuerte resuelve un descenso duro, pero encadenar días de subida en altura es otra exigencia.
Ambas opciones valen. Nuestra flota de alquiler es buena y te ahorra la tasa aérea por la bicicleta y el riesgo de dañar el cuadro. Quienes hacen el viaje de enduro suelen traer la suya porque el reglaje importa más en ese terreno.
Se sube casi todo. El vehículo de apoyo hace remontes donde existe carretera —habitualmente en el viaje de enduro y de vez en cuando en otros si el grupo quiere reservar piernas—, pero a los mejores senderos se llega pedaleando, y a un collado en mula.
Dinos cuándo vienes y cómo te gusta rodar. Montaremos algo a tu medida y te diremos honestamente si no te conviene.
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