Le Maroc est un terrain de gravel presque parfait et quasiment personne ne l'a roulé. Nos séjours gravel relient les pistes du désert d'Agafay au plateau du Kik et aux cols de l'Atlas — des centaines de kilomètres de piste damée, sans circulation, sans barrière et sans autres cyclistes.
De deux à neuf jours, en pneus de 40 à 45 mm, avec le véhicule d'assistance qui porte tout.
Vélo gravel
6 jours / 5 nuits
La grande boucle du sud : par-dessus l'Atlas jusqu'à la vallée du Draa, vers l'ouest à travers l'Anti-Atlas, puis retour sur Marrakech par les cols.
À partir de€1,890 per person
Vélo gravel
2 jours / 1 nuit
Les pistes du désert d'Agafay le premier jour, le plateau du Kik le second. Le meilleur gravel à portée de Marrakech.
À partir de€480 per person
Au choix
Vos dates, votre durée
Presque tous nos séjours sont déjà privatifs. Dites-nous vos dates, votre groupe et votre façon de rouler.
À partir de€125 per person
Le pays est parcouru de pistes — des routes non revêtues qui relient les villages que l'asphalte n'a jamais atteints. Elles sont nivelées pour les véhicules, donc régulières et rapides, mais ne voient presque aucun trafic. C'est exactement ce à quoi sert un vélo de gravel, et cela existe ici à une échelle difficile à trouver en Europe.
L'Agafay en est l'exemple le plus net : un désert de pierres à une demi-heure de Marrakech, compact et vallonné, avec de longues lignes de vue et tout le Haut Atlas dressé à l'horizon devant vous. On peut y rouler des heures et croiser une poignée de personnes.
Le plateau du Kik est l'autre. Une piste d'altitude à environ 1 700 m qui court sur plus de 20 km le long du flanc de la chaîne, l'Atlas d'un côté et la plaine du Haouz de l'autre.
Nous roulons en 40–45 mm. C'est assez de volume pour la piste et assez de rendement pour les liaisons asphaltées entre les sections. En dessous de 40 mm, ce n'est pas assez de vélo pour les pierres de l'Agafay.
La protection des flancs compte davantage que le dessin de la bande de roulement. Les surfaces sont compactes plutôt que meubles, mais les pierres sont coupantes et une carcasse fine finira par les trouver. Nos vélos de location sont équipés en conséquence.
Si vous venez avec votre vélo, montez du tubeless avec du préventif et emportez un kit de mèches. Votre guide a des pièces, mais une crevaison dans l'Agafay en juillet est une longue attente au soleil.
Pour ceux qui préfèrent l'asphalte, l'Atlas compte deux des grands cols d'Afrique du Nord. Le Tizi n'Test s'élève à 2 092 m sur une route construite dans les années 1920, avec des lacets et des à-pics réellement spectaculaires. Le Tizi n'Tichka culmine à 2 205 m sur la grande route du sud vers Ouarzazate ; le panneau au sommet indique 2 260 m, mais le GPS et les données de relief le placent plus bas.
Le trafic y est léger à l'échelle européenne, même si les grands taxis et les camions empruntent le Tichka. Nous contournons les sections les plus fréquentées et le véhicule d'assistance se place derrière le groupe sur les portions exposées.
40 mm au minimum, 45 mm plus confortable. La piste est compacte plutôt que molle : vous n'avez pas besoin d'un volume énorme, mais les pierres sont coupantes et il faut une carcasse protégée. Le tubeless avec préventif est fortement recommandé.
Très peu. La piste de l'Agafay et le plateau du Kik sont pratiquement sans circulation. Les liaisons asphaltées entre les sections de gravel voient passer un trafic local occasionnel et quelques grands taxis, et votre guide les roule avec le groupe.
Oui. Nous construisons des parcours gravel de 4 à 6 jours qui continuent vers l'ouest en direction d'Ouirgane et d'Ijoukak, ou vers le sud par le Tizi n'Test. Dites-nous de combien de jours vous disposez et quelle distance vous aimez couvrir, et nous traçons autour de cela.
En juillet et en août, l'Agafay dépasse les 40 °C et nous déconseillons d'y rouler. D'octobre à mai, c'est confortable. Aux intersaisons, nous partons tôt et quittons le désert ouvert en début d'après-midi.
Dites-nous quand vous venez et comment vous aimez rouler. Nous construirons quelque chose autour, et nous vous dirons honnêtement si cela ne vous convient pas.
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