Die ehrliche Antwort lautet: weniger, als Sie befürchten, aber anders, als Sie erwarten. Es ist nicht der eine harte Tag, der die Leute erwischt. Es ist der vierte.
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Für unsere mehrtägigen Touren der Mittelstufe sollten Sie 30 km im Gelände mit rund 800 Höhenmetern fahren können — und das am nächsten Tag wiederholen, ohne sich davor zu fürchten. Wenn Sie die meisten Wochenenden fahren, sind Sie bereits dort. Wenn Sie seit letztem Sommer nicht mehr auf dem Rad saßen, liegt Arbeit vor Ihnen — aber acht Wochen Arbeit, kein Jahr.
Das ist der brauchbare Richtwert. Was folgt, beschreibt, was ein Fahrtag hier tatsächlich bedeutet, und warum das, was die Leute erwischt, fast nie das ist, wofür sie trainiert haben.
Was ein Fahrtag wirklich ist
Ein typischer Tag auf einer mehrtägigen Tour umfasst 30 bis 40 km mit 800 bis 1.200 Höhenmetern und dauert vier bis sechs Stunden einschließlich Pausen. Nach Straßenmaßstäben ist das keine große Distanz, und die Zahl führt in beide Richtungen in die Irre.
Es ist leichter, als es klingt, weil das Tempo ganz Ihres ist, die Pausen häufig und lang sind, das Mittagessen eine richtige Sitzung ist und ein Fahrzeug dabei ist. Es ist schwerer, als es klingt, weil der Anstieg durchgehend statt wellig ist, der Untergrund lose ist und Sie das alles auf 1.500 bis 2.300 m in trockener Luft tun, die Sie dehydriert, ohne es anzukündigen.
Wie unsere Schwierigkeitsgrade wirklich funktionieren
Schwierigkeitsangaben im Abenteuerreisen-Bereich sind notorisch geschönt — alles ist „moderat“, weil niemand einem Kunden die Buchung ausreden will. Unsere sind wörtlich gemeint.
| Grad | Nötige Fitness | Nötiges Fahrkönnen |
|---|---|---|
| Einsteiger | Kann zwei bis drei Stunden bequem Rad fahren | Nichts über Grundbeherrschung hinaus. Schotterwege und breite Pisten. |
| Leicht bis moderat | Gelegenheitsfahrer, einigermaßen aktiv | Sicher auf Schotter und losem Untergrund bei mäßigem Tempo. |
| Mittel | Fährt regelmäßig. 30 km im Gelände an aufeinanderfolgenden Tagen. | Sicher in losen, felsigen Abfahrten und auf schmalem Singletrail. |
| Fortgeschritten | Fährt häufig und hart. Volle Fahrtage hintereinander. | Erfahren auf steilem, losem, ausgesetztem Gelände mit echten Konsequenzen. |
Fortgeschritten heißt fortgeschritten. Unsere 8-tägige Enduro-MTB-Tour in Marokko und die Enduro-Tagestour ab Imlil führen über Gelände, auf dem ein Fehler Folgen hat, und wir lehnen Buchungen von Fahrern ab, die dafür nicht bereit sind. Das ist keine Abschottung: Ein überforderter Fahrer in einer ausgesetzten Abfahrt über dem Azzaden ist eine wirklich ernste Lage, neunzig Minuten von einer Straße entfernt.
Die zwei Dinge, die mehr zählen als Fitness
Das erste ist die Abfahrtstechnik, und sie ist häufig der begrenzende Faktor, nicht die Kondition. Ein sehr fitter Rennradfahrer ohne Geländeerfahrung kommt hier jeden Anstieg bequem hinauf und findet dann die Abfahrten wirklich beängstigend. Wenn Sie ausschließlich Asphalt fahren, investieren Sie einen Teil Ihrer Vorbereitung in losen Untergrund statt in Intervalle.
Das zweite ist Hitze- und Flüssigkeitstoleranz. Die trockene Luft sorgt dafür, dass Sie Ihr Schwitzen nicht spüren, und so kann ein Fahrer, der zu Hause bei Schwüle bestens zurechtkommt, in einem 25-°C-Anstieg im Atlas in Schwierigkeiten geraten, ohne zu verstehen, warum. Das ist das mit Abstand häufigste Problem, das wir managen — deutlich vor der Fitness.
Ein Achtwochenplan, falls Sie einen brauchen
Das ist kein Trainingsprogramm, und Sie brauchen keines. Aber wenn Sie eine Tour der Mittelstufe gebucht haben und derzeit nicht regelmäßig fahren, ist das eine realistische Form für die acht Wochen davor.
- 01Woche 1 und 2: zwei Ausfahrten pro Woche, je eine Stunde, in einem Tempo, in dem Sie sich unterhalten können. Gewöhnen Sie Ihren Körper wieder ans Rad.
- 02Woche 3 und 4: ergänzen Sie eine längere Wochenendausfahrt von 90 Minuten bis zwei Stunden. Suchen Sie Anstiege. Meiden Sie sie nicht.
- 03Woche 5 und 6: bauen Sie aufeinanderfolgende Tage ein — fahren Sie Samstag und Sonntag, auch wenn der Sonntag kürzer ist. Das ist die wichtige Anpassung.
- 04Woche 7: Ihre längste Ausfahrt, ungefähr mit Distanz und Höhenmetern eines Tourtages. Machen Sie sie wenn möglich auf dem Rad, das Sie hier fahren werden.
- 05Woche 8: halbieren Sie den Umfang. Kommen Sie frisch an statt müde. Niemand ist je besser gefahren, weil er in der Woche vor einer Reise hart trainiert hat.
Wenn Sie eine E-Bike-Tour machen, ist das meiste davon überflüssig — zwei Stunden bequem fahren zu können reicht tatsächlich aus, was einen großen Teil des Sinns elektrischer Unterstützung ausmacht.
Was passiert, wenn Sie einen Tag nicht schaffen
Sie steigen ins Fahrzeug. Es begleitet die gesamte Route und trifft die Gruppe überall dort, wo die Straße den Trail kreuzt, auf den meisten unserer Routen mehrmals täglich.
Das sollte man richtig verstehen, denn die Leute behandeln es als Scheitern, und das ist es nicht. Eine völlig normale Art, eine Reise hier zu fahren, besteht darin, die flachen Abschnitte zu fahren, einen langen Anstieg im Fahrzeug zurückzulegen und dann die ganze Abfahrt zu fahren — also genau den Teil, für den Sie gekommen sind. Fahrer tun das regelmäßig und kommen nach einer ausgezeichneten Woche nach Hause.
Das Fahrzeug sorgt außerdem dafür, dass eine Gruppe mit gemischtem Niveau funktioniert. Ein Paar, bei dem eine Person ernsthaft fährt und die andere nicht, oder eine Freundesgruppe mit fünfzehn Jahren Fitnessunterschied, kann tatsächlich dieselbe Reise machen. Zwischen Begleitfahrzeug und einem E-Bike für die weniger trainierte Person lösen wir das fast jede Woche.
Das Alter
Unsere Gäste sind überwiegend zwischen dreißig und siebzig, und die Ältesten auf unseren Reisen sind häufig nicht die Langsamsten. Radfitness hält sich mit dem Alter gut, und Erfahrung gleicht auf technischem Gelände vieles aus.
Die tatsächlichen Überlegungen an beiden Enden: Kinder müssen mehrere Stunden bequem auf dem Rad sitzen können und alt genug sein, um in einer Abfahrt vernünftige Entscheidungen zu treffen; und Fahrer mit Herz- oder Atemwegserkrankungen sollten mit ihrer Ärztin speziell über anhaltende Belastung auf 2.000 m sprechen. Beides ist kein Ausschluss. Beides ist ein Gespräch vor der Buchung wert statt nach der Ankunft.
Sagen Sie uns einfach die Wahrheit
Das Nützlichste, was Sie tun können, ist, Ihr Fahren bei der Anfrage genau zu beschreiben. Wie oft Sie fahren, wie lange, auf welchem Untergrund, und was Ihre letzte große Ausfahrt war. Nicht, was Sie bis zur Anreise zu erreichen hoffen.
Wir verkaufen Ihnen lieber die 3-tägige MTB-Tour im Atlas, die Ihnen Freude macht, als die achttägige, die Sie durchstehen. Niemand hat je bereut, die passende Reise gebucht zu haben, und wir haben beide gesehen, wie das andere Ergebnis am vierten Tag an einem Pass aussieht.
Häufige Fragen
Ich fahre Rennrad, aber nie im Gelände. Komme ich zurecht?
Ihre Kondition wird mehr als ausreichen, und Ihre Abfahrtstechnik wird der begrenzende Faktor sein. Buchen Sie eine leichte bis moderate oder mittlere Reise statt einer fortgeschrittenen, sagen Sie es dem Guide am ersten Tag, und verbringen Sie vor der Anreise etwas Zeit auf losem Untergrund. Die meisten Straßenfahrer passen sich innerhalb von zwei Tagen an.
Muss ich in der Höhe trainieren?
Nein. Die Pässe hier liegen zwischen 2.100 m und 2.660 m, hoch genug, um es im Anstieg zu merken, und deutlich unter dem Bereich, in dem Akklimatisierung wirklich erforderlich ist. Eine gegebene Steigung wird sich etwas schwerer anfühlen als zu Hause. Das ist alles.
Was, wenn eine Person in unserer Gruppe viel fitter ist als die anderen?
Das kommt sehr häufig vor und ist vollständig lösbar. Setzen Sie die weniger trainierte Person aufs E-Bike, oder lassen Sie die fittere in den Anstiegen mit dem Guide vorausfahren und oben wieder zusammenkommen. Alles Weitere deckt das Fahrzeug ab. Gruppen mit großem Niveauunterschied fahren jeden Monat mit uns.
Ist eine Tagestour ein guter Test vor einer längeren Reise?
Sie ist der bestmögliche Test, und genau das machen Leute. Fahren Sie die Tagestour ab Marrakesch während eines Städtetrips, sehen Sie, wie es sich anfühlt, und buchen Sie die mehrtägige Reise mit Wissen statt mit Vermutungen.
