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Atlas PedalsRide Morocco Differently
Ciclista de montaña en un sendero estrecho del Atlas con cumbres nevadas al fondo

Práctico · 6 min de lectura

Qué llevar a un viaje en bici por Marruecos

El vehículo de apoyo lleva tu bolsa, así que puedes equiparte bien en vez de viajar ligero. Esto es lo que importa de verdad, y las cuatro cosas que la gente olvida en todos los viajes.

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Lo práctico de un viaje en bici con apoyo por Marruecos es que no tienes que ser ingenioso con el equipaje. El 4x4 lleva tu bolsa entre gîtes, así que el peso no es tu problema. Ruedas con una mochila pequeña y todo lo demás viaja por carretera.

Dicho eso, el Atlas pilla a la gente de formas concretas. Esto es lo que llevaríamos, y lo que vemos que la gente echa de menos.

Sobre la bici

  • Culotes acolchados, dos pares para un viaje de cuatro días o más
  • Maillots transpirables o camisetas técnicas, una por jornada de rodaje
  • Guantes. De dedo largo para los viajes técnicos
  • Zapatillas de suela rígida. Las de pedal plano valen; las automáticas también; las deportivas no
  • Gafas de sol con buena cobertura. El polvo es fino y constante
  • Un cortavientos ligero o un chaleco para las bajadas desde los puertos
  • Mochila de hidratación o dos bidones. Rellenamos desde el vehículo a la hora de comer

Capas para las tardes

Esto es lo que sorprende a la gente. Los gîtes que usamos están entre 1.100 m y 1.800 m, y en cuanto el sol cae tras la cresta la temperatura baja deprisa: incluso en junio querrás una capa de abrigo al anochecer. Lleva un forro polar o un plumas ligero y un pantalón largo.

La calefacción en un gîte de pueblo es una manta y un salón compartido. Eso forma parte de la experiencia y no es una carencia, pero significa que debes preparar el equipaje para una tarde fría y no para un día cálido.

Protección solar

A 2.000 m la radiación UV es bastante más fuerte de lo que sugiere la temperatura, y en los senderos hay muy poca sombra. Crema solar de factor alto, aplicada más a menudo de lo que parece necesario, y algo que cubra la nuca. Hemos visto más viajes estropeados por quemaduras solares que por caídas.

Si traes tu propia bici

  • Dos juegos de pastillas de freno de repuesto, como mínimo
  • Una patilla de cambio de repuesto. La única pieza que no podemos improvisar
  • Líquido sellante si ruedas tubeless; la roca cortante encuentra los flancos
  • Tus propios pedales y tu sillín, aunque alquiles bici
  • Una bolsa de bici que no te importe dejar en Marrakech durante la semana

Llevamos un taller completo y un juego de ruedas de repuesto, y nuestros guías revisan las bicis a diario. Lo que no podemos hacer es conseguir a corto plazo una pieza propietaria para un cuadro concreto.

Fuera de la bici, y una nota sobre la ropa

Marruecos es relajado, pero los pueblos de montaña son conservadores, y vas a comer en casa de la gente. La ropa de ciclismo sobre la bici es completamente normal y nadie le da importancia. Por la tarde, en el pueblo, cubrir hombros y rodillas es una pequeña cortesía que se nota y se agradece.

  • Un pantalón cómodo y un par de camisetas para las tardes
  • Sandalias o calzado ligero. Te descalzarás dentro de las casas
  • Una toalla pequeña; la mayoría de los gîtes dan una, pero no todos
  • Efectivo en dírhams para propinas, bebidas y lo que compres en los pueblos

Documentos y gestiones

  • Pasaporte con validez de seis meses más allá de tus fechas de viaje
  • Certificado de seguro de viaje que cubra ciclismo, obligatorio en nuestros viajes
  • Para viajes de enduro o descenso, una póliza que nombre explícitamente esas actividades
  • Una foto del seguro y del pasaporte en el móvil, y otra en manos de alguien en casa

Ese último punto importa más de lo que parece. El rescate en montaña en el Atlas no es gratuito, y una póliza de viaje estándar que excluya la BTT no lo pagará. Revisa la letra pequeña en vez de darlo por hecho. Lo tratamos a fondo en nuestra guía sobre seguridad aquí.

Las cuatro cosas que se olvidan en todos los viajes

Después de bastantes salidas se notan siempre las mismas carencias. Ninguna es exótica y todas son molestas si faltan.

  • Un frontal. Muchos gîtes de valle funcionan con un generador que se apaga sobre las diez, y encontrar un baño compartido a oscuras es una miseria muy concreta. Es el objeto más olvidado y el más barato de resolver.
  • Cacao labial con protección solar. La combinación de altura, aire seco y viento agrieta los labios en dos días, y nada en un pueblo de montaña lo va a arreglar.
  • Una batería externa. Los enchufes en los gîtes son limitados y puede que solo haya corriente a ciertas horas. Si navegas o grabas con el móvil, no aguantará una jornada de rodaje más la tarde.
  • Ropa de ciclismo suficiente. La gente lleva dos equipaciones para seis días pensando que todo seca rápido. Seca rápido, sí, pero una badana húmeda a las siete de la mañana a 1.600 m es una mala forma de empezar el día. Cuatro equipaciones es la cifra correcta para cualquier duración.

Qué cambian las estaciones

La lista básica de arriba vale todo el año. Lo que se mueve son las capas de abrigo y de lluvia, y el error se comete en ambos sentidos lo bastante a menudo como para detallarlo.

EstaciónAñadeDeja en casa
De marzo a mayoUn impermeable plegable, guantes de abrigo, un gorro para los puertos. Arriba todavía hay nieve.Nada: la primavera es la estación más variable y el riesgo es quedarse corto.
Junio y septiembrePastillas de electrolitos, un segundo bidón, manguitos refrescantes si los usas.Aislamiento pesado. Las tardes siguen templadas.
De octubre a noviembreUna capa de abrigo para las tardes, un impermeable ligero.Ropa de mucho calor. El calor se ha ido a mediados de octubre.
De diciembre a febreroAislamiento de verdad, guantes de dedo largo, cubrezapatillas si ruedas carretera o gravel.La expectativa de puertos altos: las rutas se quedan bajas y las capas de abrigo importan más que nada.

El error constante es subestimar las tardes. Una tarde de 25 °C en el valle se queda cerca de cero en un pueblo a 1.600 m al caer la noche, y los gîtes no tienen calefacción. Quien preparó el equipaje pensando en la temperatura diurna pasa la tarde bajo una manta. Nuestra guía de temporadas mes a mes detalla cómo es de verdad cada parte del año.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que llevar casco?

No. Proporcionamos casco gratis en todos los viajes, así que no hace falta que viajes con uno. Aun así, la mayoría trae el suyo porque el ajuste importa. En los viajes de enduro el casco integral o desmontable y las rodilleras son obligatorios en vez de recomendados, y también los tenemos.

¿Cuánto equipaje puedo llevar?

Una bolsa de tamaño normal por persona más una mochila pequeña. El vehículo de apoyo la traslada entre alojamientos, así que no hay un límite de peso por el que preocuparse: prepara el equipaje para las tardes frías en vez de intentar viajar ligero.

¿Traigo mi bici o alquilo una?

Las dos opciones funcionan. Nuestra flota de alquiler está bien mantenida y te ahorra la tasa de la aerolínea y el riesgo de daños en el transporte. Quienes van a los viajes de enduro suelen traer la suya porque el reglaje de la suspensión importa más en ese terreno.

¿Se puede lavar ropa en un viaje de varios días?

En los gîtes, de manera informal: en el aire seco de la montaña todo seca muy rápido. En viajes de seis días o más solemos poner una lavadora a mitad de recorrido. Lleva unos cuatro días de ropa de ciclismo independientemente de la duración.

Rodarlo con nosotros

Los viajes en los que se basa este artículo.

Two mountain bikers riding narrow singletrack with snow-covered Atlas peaks behind

Bicicleta de montaña

8 días / 7 noches

Viaje en BTT de 8 días por el Alto Atlas

Ocho días de sendero en altura, del valle de Imlil a la meseta del Kik, durmiendo cada noche en un gîte bereber.

Difficulty
Advanced
Distancia
214 km
Highest point
2,300 m
Season
marzo–mayo

Desde€2,690 per person

Two riders on a dirt road below an Amazigh village built into the hillside

Bicicleta de montaña eléctrica

6 días / 5 noches

Viaje en e-bike de 6 días por el Atlas

Seis días por los valles del Atlas en e-MTB Bosch. El viaje que permite rodar juntos a un grupo con niveles distintos.

Difficulty
Easy to Moderate
Distancia
152 km
Highest point
2,300 m
Season
marzo–noviembre

Desde€2,090 per person

Three gravel riders climbing a forest piste in the High Atlas

Bicicleta gravel

2 días / 1 noche

Viaje gravel de 2 días por el Alto Atlas

Las pistas del desierto de Agafay el primer día, la meseta del Kik el segundo. El mejor gravel al alcance de Marrakech.

Difficulty
Intermediate
Distancia
130 km
Highest point
1,700 m
Season
marzo–noviembre

Desde€480 per person

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